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琵琶湖ツーリング

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急に冷え込みが厳しくなった日曜日、毎年恒例のツーリングへ。今回はPX×4台、MP3、ET4、GTSの7台。まずは天ヶ瀬を抜けて宇治川ラインへ。紅葉が散りばめられた秋の景色を眺めながらのワインディング。MP3は2人乗りなのに結構いいペースで寝かして走る走る。さすがは3輪。そして瀬田を越えて琵琶湖の湖岸道路に差し掛かると、なんと強風注意報!寒さ倍増で、しかも風にハンドルがとられフラフラ~。遠くには琵琶湖に橋がかかっているように虹が見えて、虹に向かって走っているようでした。でも雨の気配が…。所々ですれ違うツーリングの集団を尻目にどんどん北東へ上がって行きます。冬の格好をしていたものの、長時間走るとやはり寒さで震え上がりました。ところで、GTSで湖岸道路を巡航中、なぜか急に回転が不規則になってエンストしました。その後すぐに回復しましたが、こういう症状は初めてです。
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d0045900_2126251.jpg歴史のある古いまちなみを保存した近江八幡にて散策。堀のあたりは特にいい感じ。そして和雑貨カフェ七七八で昼食を。秋冬限定の『近江牛すきやき定食』は、霜降りの肉がボリューム感あって旨そうでした。僕はこの日は小食で…そばをツルツルッと。お隣でも売っていたモチモチした麩が入っていました。出発時は琵琶湖1周の予定でしたが、寒さや時間調整やらで結局彦根まで行って折り返すことに。国宝の彦根城も、イベントの最終で順番待ちが長くて中に入るのを断念。帰りはしばらく雨に降られましたが、無事に琵琶湖大橋まで戻り、各々家路へ。
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天候には恵まれませんでしたが久々に友人と会って一緒に走り食事をし、積もる話ができて楽しかったです。走行距離は1周走ったのと同じぐらいの200kmを走っていました。皆さんお疲れ様でした。
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by vespaet34 | 2007-11-18 23:58 | GTS250IE

Smile Burger

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d0045900_20291910.jpg今朝、masa氏から「ET4が動かなくなった…」との電話。しばらく電話口で問答してみましたが、直接見た方が早いということで現場へ直行、久々の対面です。オドメーターは38000kmを示すものの、まだまだ元気に走りそうな面持ち。しかし、どうも火花が飛んでいないか、燃料が来ていないかの様子。修理は専門家に任せようと判断を下し、ET4を残して食事に出掛けたのでした。
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そこで、masa氏が少し前から気になっていたというスマイル・バーガーを食べることに。

つづき…
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by vespaet34 | 2007-10-21 23:32 | その他いろいろ

Vespa125ET4

■整備履歴 Maintenance History (1)

■整備 Maintenance (27)

■感想 Impression (53)

■その他 Others (24)
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by vespaet34 | 2006-12-20 00:00

ET4名義変更完了

d0045900_17151822.jpg本日、新しい生活環境の準備で休暇をとっていたついでに、Vespa125ET4の名義を僕からmasa氏に変更しました。

ナンバープレートを外し、自賠責のステッカーをはがして役所へプレートを返還、廃車届け。そこで次の登録用書類をもらい、masa氏の住む管轄の役所へ。新たに登録申請して、真新しいナンバーが交付されました。

ピンク色が少し黄味がかっていて、うちの管轄とは少し違ってます。で、はい終わり。え?ナンバーだけ?

d0045900_17153441.jpg自賠責の名義変更に登録証明書は要らなかった?…聞けば、この証明書は本人からの申し出で交付するのが原則らしく、僕からだと委任状と申請書を提出しなきゃならないとのこと。
また来るのも手間だし、取っておいても損はないので、委任状と申請書をもらって(一旦席を外して)すぐさま申請。登録証明書を手に入れました。

今回、名義変更に必要だったものは旧ナンバープレートと、僕とmasa氏二人のハンコでした。原付名義変更@京都市。ご参考まで。

あと、上に写っている黒いナンバープレートの台座なんですが、これが鉄製で、錆びていたのをマットブラックで塗りました。最近のは樹脂製に変わってるようです。
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by vespaet34 | 2006-05-29 18:15 | ET4その他 (24)

ラスト・ラン

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雨上がり。
今日がいつものルートでの、ET4最後の走行となりました。
キャリアの装着もばっちりです
そして、完璧のコンディションです。

感無量。
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by vespaet34 | 2006-05-26 23:56 | ET4その他 (24)

さらばET4

急な話ですがET4を手放すことになりました。

生活環境が急に変わることになり、250ccスクーターをメインの足にすることに決め、いろいろと迷ったあげく大事に乗っていたET4を手放すことに。

そして同じく生活環境が変わる親しい友人がぜひ欲しいとのことで、本日譲ることに決まりました。

多分その後のET4についても報告できるかも。

まずは報告まで。
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by vespaet34 | 2006-05-22 22:38 | ET4その他 (24)

ウィンカー復活…が、しかし

d0045900_19523585.jpgまったく点かなくなったウィンカーをチェック。

自分でみるパワーも無かったのでモトリーノデルベント京都店へ。
コネクターの接点を清掃してもらいリレーの通電状態をみてもらったところ、どうやらリレーが原因かと。

と、ばらした状態から元に戻されたスイッチを押してみるとウィンカーが点きました。原因はコネクターの接点でした。復活!!ホッ。

が、しかし…ウィンカー復活の少し前の事なんですが、バイクを動かそうとしてキャリアを持ち上げようとしたらゴリゴリーといってキャリアを止めている2本のボルトがごそっと抜けました。ウィンカーの上に頭が二つ見えているのがそれです。裏側に溶接してあるナットの山が潰れ、ボルトの方も山が削れて止まらない状態になりました。しばらくはボックスなしです。かなり軽快になりましたが、やはり不便。

なんやかんやと、いろいろ疲労してくるものです。
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by vespaet34 | 2006-05-19 20:14 | ET4その他 (24)

ET4 ウィンカーが点灯せず

d0045900_042473.jpg走行距離、
ちょうど29000km。

以前からウィンカースイッチの配線カプラー装脱着時に接触が悪くなってきていて、この度ついにウィンカーが点灯しなくなりました。たまに思い出したように点灯するのですが。
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by vespaet34 | 2006-04-30 23:58 | ET4その他 (24)

桜満開

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1.4kmにもわたる桜並木が満開となった、淀川河川公園背割堤地区(八幡市)。明日が見ごろですね。シャボン玉持っていきます。

車、バイクが停められる臨時駐車場もあり。
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by vespaet34 | 2006-04-08 20:11 | その他いろいろ

ディスクローター交換

d0045900_2356568.jpg注文していたET4のディスクローターがやっと入荷され、パッドと同時に交換してきました。走行距離28072km。あとブレーキフルードも一緒に。

ブレーキ周りがリフレッシュされたので最高のフィーリングになったのはいうまでもありません。レバーを握ったときの微妙なタッチで思うどおりジワッと効き、パッドの全面とローターががっちり噛みあって摩擦しているのが掌に伝わってきます。
よく踏ん張るサスとの組み合わせも絶妙で、クィッ、クィッと切り替えしたり、下りのコーナーが楽しいです。

それからメーターがまた動かなくなり、ケーブルも交換しました(これで2回目)。メーター裏側取り付け部分の周りに余裕空間がなく、ハンドルを切るたびに他の部分に引っ掛かりポロリとなっていたのです。(自分でやっていた作業でケーブルの収め方が悪かったのか…。)このあたり、LXでは改良されているようです。
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by vespaet34 | 2006-04-03 23:56 | ET4メンテナンス (27)